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※注意
あくまでも個人的な経験に基づき回答をしております。
他にも正しい方法があるかもしれません。
マントルが大きな炎に包まれて、いつものように明るい光を出さなくなりました。
私も、良く悩まされた事です。上部部品の空気の吸い込み調節にて解決できます。
金属疲労にて、調節ねじが緩み、U字型部品が下がったのが原因かもしれません。
U字型部品を上に上げれば、空気が濃くなり、下に下げればガスが濃くなります。
黒い煙が出る場合には、ガスが濃く、エア不足だと思われます。
又は、ニードル針が折れている可能性もあります。又はニップルの目詰まり。
プレッシャーが、かからなくなりました。
皮にかかる圧力が負けているようですね。皮は結構丈夫なので、もしかしたら、粘度の高いチェンソーオイル等、に浸して、広げて、再度取り付けすれば、高確率で復活します。
皮には個体差がかなりあり、ジャストフィットしない場合もありますので、皮のみを新品に交換するのが良いかも知れません。
又はタンクの圧力を保つポンピング部分の底の、ゴムパッキンが固着している場合もあります。
しばらく使わなかった場合によく起きます。その場合、おもっきり何度も、力強く高速でポンピングしてあげて下さい。治る場合も多々あります。
ペトロマックスを所有していますが、 ニップルの先から灯油がにじみ出て来て
、余熱バーナーの火で引火して 点火しません。
掃除針はバルブを回せば上下しています。 閉じても灯油がじわじわと出てる状態です。
部品ナンバーでいくと、153部品となります。
内臓のゴムパッキンとスプリングの老化となり、溶接により閉じてある部分のネジから部品をはずしてゴムの交換が出来ますが、会ではそのゴムを持っておらず、153部品ごと付け替えとなります。
アンカーでは良く見受けられる現象となり、灯油のにじみが気分悪いです。
↑上記の状態だと、どの部品を交換したら良いでしょうか？
アンカー500用にて代用出来るものがございます。
燃焼機関だけアンカー用に交換する方法となります。
使用感は、ペトロには劣りますが、500CPのまばゆい光を発します。
ｇｅｎｉｏｌランタンを使っているのですが、燃料漏れがあります。ｐｅｔｒｏｍａｘのパーツナンバーであれば、152と153の間です。この部分に合うパッキン等ありますか？
152と153の間には本来パッキンを繋げないで、直接接続となっております。
合うパッキンも当方聞いた事ありませんので、おそらく152ジェネレーターの交換となるでしょう。
メッキランタンの燃料口（根元）から灯油が漏れています。
ハンダ付けしようといろいろ試しましたが、ハンダがうまくのりません。
良い方法があったら、教えてください。
タンクですが、事情を察しました所、溶接の専門技術が入りそうです。
年月を重ねる内にタンク内の錆びか何かの原因か？溶接部分が老化したのだと思います。
灯油のにじみだけは、本当に気分が悪いですよね。
又、HPを通じて良い修理方法を皆様で検証していきたく思います。
中国上海 海錨汽燈有限公司 製
SEA ANCHOR（アンカー）共通部品 |
| Petromax829 500CPペトロマックスランタン 部品表 |
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